【摘要】

　　隔离带绿化对改善道路环境、保证行车安全、美化道路景观起着非常重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存，本文根据对隔离带绿化养护管理的实践和体会，提出一些适当的方法和措施，以供参考。

【关键词】

　　隔离带　绿化　行道树　养护

【前言】

　　隔离带绿化是公共绿化的重要组成部分，能够起到分割机动车道、非机动车道及人行道的作用；还能起到防止眩光、诱导视线的作用；以及起到遮荫等多种功能。通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动，目前本市隔离带绿化的绿化已突显规模。就如笔者公司所管辖的区域来说，周家嘴路机非隔离带、高架轻轨内膛绿化隔离带等。但是，大面积的隔离带绿化给养护管理工作带来了新的课题，养护管理好现有的城市道路景观环境，任重而道远，与隔离带绿化工程施工有着同等重要的意义。由于上海的气候条件和道路绿化环境的特殊性，提出了一些建议和方法。

　　一、隔离带绿化中存在的主要问题

　　(一)隔离带绿化环境的特殊性：

　　隔离带绿化苗木的种植环境主要是中央隔离带、非机隔离带和行道树，其特点是：空气质量差、土壤杂质多、种植面积相对较小等特点；行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响，易发生病虫害。

　　(二)隔离带绿化作业环境的安全问题：

　　由于隔离带绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。

　　(三)台风、汛期对隔离带绿化的影响问题：

　　上海地处亚热带季风气候，每年夏季防台防汛是不可避免的。

　　(四)隔离带绿化养护管理存在的其他问题。

　　近几年隔离带绿化养护虽然取得了很大的成绩，但是整体的绿化养护水平与国外相比还有一定的差距，存在的问题主要有：

　　1.过分强调短期效果，不重视生长规律，往往是苗圃搬家式的种植。

　　2.过分强调当时景观效果，不考虑苗木成活率及生长，片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。 

　　3.养护管理沿袭老的养护管理方法，创新不够。

　　二、隔离带绿化树木养护的措施

　　(一)冬季养护措施 

　　1.缠树干　例如行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用所料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，即保湿又防寒，再用地膜把树根部保温防寒，使次年的法桐成活率达到99%。

　　2.树干涂白　冬季树干涂白既可减少阳面树皮因昼夜温差大引起的伤害，又可消灭在树皮的缝隙中越冬的病虫。涂白剂配方为生石灰10份，食盐1份，硫磺粉1份，水40份。

　　3.增加覆盖物 夜间或霜雪天，在低矮的花灌木（如瓜子黄杨、金叶女贞等）上方覆盖遮阳网，可避免苗木枝叶与霜雪直接接触，减轻冻害，还能增温l至2℃。覆盖时，四周用砖、石块压牢，白天除去覆盖物。对于高大植株(新定植的雪松等)可在其四周打3至4个桩，用遮阳网围起植株，再用细绳缝合，形成一筒状，并在顶部加遮阳网。晴天可将遮阳网从下往上撸起，使植株接受光照，提高表面温度。

　　4.及时灌封冻水 冬季苗木周围土壤缺水时，容易发生冻害，因此在土壤封冻前要及时灌封冻水。再者，水的比热较大，白天可以吸收较多热量，提高地温。

　　5.增施有机肥 在树冠外围挖3至4个深50至100厘米的穴，施入马粪、碎草等酿热物肥料，可提高地温。有机肥分解可释放热量并增加土壤肥力。结合施肥对植株进行培土，以盖过根颈处为宜，形成一圆锥状的小土丘，可保护容易发生冻害的根颈处安全越冬。

　　6.整形修剪　根据园林树木不同的应用目的，进行正确的整形修剪，既可调整树形，还可协调地上地下部分之间的关系，促进开花结果，又可消灭病虫害。根据树木的生长特性，将枯死枝、衰弱枝、病虫枝等一并剪下，并对生长过旺枝进行适当回缩，改善树冠内部的通风透光条件，培养理想的树形，对于较大的伤口，用药物消毒，并涂上铅油加以保护。

　　7.清理杂草落叶　杂草落叶不仅是某些病虫害的越冬场所，而且在干燥多风的冬季易发生火灾。因此，把绿地中的杂草落叶清理干净，集中处理，既消灭了病虫源，也消除了火灾隐患。

　　8.伐挖死树　由于各种不同的原因，如树木衰老，病虫侵袭、人为破坏等，造成一些树木死亡，破坏了整体景观，影响市容市貌。对那些无可挽救的树木，尽早伐除。

　　 (二)春季养护管理

　　第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。根据天气，一般拆除时间在4月初、清明过后。

　　第二、浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。实际中，行道树施肥可采用棒肥，是在树池四周用钉子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。

　　(三)夏季养护管理 花木栏

　　第一、夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合养护检查及五一、十一来进行修剪整理。
第二、夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人对环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：采用新性引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防止天蛾，灭幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。　　　　　　

　　（四)秋季养护管理

　　秋季的养护管理工作，主要是合理浇水和施肥。

　　合理的浇水即能保证植物的地上部分吸收充足的水分又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在十月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后一遍水浇到结冰封冻为最佳。

　　同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，这就要选择好施肥的时间、种类和施肥量。

　　三、隔离带绿化草坪养护的措施

　　冷季型草坪，春季要浇好返青水，并加强施肥，并梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，并打孔后施复合肥。然后浇水，刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。 

　　夏季根据要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及时喷药，或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂，可控制病害的发生。在七月份天气湿热时，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，养护最困难的时期，应按及时清除枯草层，因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。

　　秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻，草坪锈病发生严重。例如可以采用1000—1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果，但要与速保利、甲基托布津交替使用。

　　四、隔离带绿化色带养护的措施

　　绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种，密集成带状栽植，具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。 

　　近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：红花继木、红叶石楠、金叶女贞、金边黄杨等，都是大环境绿化常用运用的树种。但在修剪上有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1—1.2m高为宜，要修剪的横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，由于植物的生长高度不同，采用不同的修剪方式。

　　五、隔离带绿化中应注意的其他问题

　　(一)安全问题

　　在道路绿化养护作业中，应在200米分别设置防护标志，并设专人疏导车辆，设置车辆闪光器。提示车辆在上下桥施工时，要在上桥的底部开始提前设置，防止司机进入盲区。 

　　养护作业人员要佩戴反光背心，在自行车与机动车分道带上，如跃过马路浇水，要把浇水管顺直，以免摔伤行人和自行车。 

　　近几年喷灌的快速发展，中央隔离带，水车浇水将逐渐被淘汰。取而代之的将是：滴灌、微喷来取代。既节约水又保证了车辆的安全。 

　　行道树的修剪易同行人和车辆发生矛盾。要设置警戒线，码放安全隔离桶。 

　　(二)行道树的修剪问题 

　　行道树主要以美化市容，改善城区的小气候、夏季降低温度、滞沉、遮荫为主要功能。

　　行道树修剪需扩大树冠，优美了树形，调整纸条的伸展方向，调节营养物质的合理分配，抑制徒长等为目的，同时也是老树复壮，增加了保温遮荫的效果，防治病虫害的发生，增加通风透光主要手段之一。

　行道树的主要修剪时间一般在冬季。冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘖。行道树修剪是要设有专人维护现场，防止大枝砸伤行人和过往车辆。高压线附近作业要注意安全，必要时要请供电部门配合。行道树国槐既有典型的：三叉、六股、十二枝的冠型。分布均匀，夹角的枝条作主枝，其余分期剥芽、或疏枝。冬季对主枝留40—80cm。剪口芽留在侧面，经三到五年反复修剪即可形成杯壮树冠。如国槐大树对树木的内膛枝和过密的枝进行疏剪，达到通风透光，防止病虫害调整整个树形，并能阶梯式。保留上树枝，方便修剪作业，也使树形美观。 

　　在日常的养护生产中，树木与高压线的距离、和路口的交通设施的配合直接关系到行人和车辆的安全。每年的春季都将配合供电、交通、通讯进行安全排查。对高压线15米范围内的高大树木进行修剪，同时得对妨碍司机视线的交通标志信号灯位置的树木进行修剪。修剪过程中要保证安全信号清楚显现，保护行人和车辆的安全。 

　　六、结束语

　　优美的城市环境，宜人的隔离带绿化是人对一个地区、一个城市的第一印象的重要组成部分，是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造。养护管理好大面积的隔离带绿化环境，是我们每一个园林工作者的责任，但是面临的问题，需要我们在工作中不断的总结和摸索，寻找适合的措施和方法，城市绿化作出自己的贡献。

来源:绿色东方 　　作者:徐琰洁